工程机械轮胎(为什么几乎每个建筑工地门口都放一块或者几块铁板)
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2024-01-26
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1. 工程机械轮胎,为什么几乎每个建筑工地门口都放一块或者几块铁板?
在工地负责看大门的姑父说,可千万别小瞧了这几块钢板,保护路面只是众多作用中很小的一方面,有些作用可能只有内行人才知道。有一次他因为听到卡车碾压钢板发出声响,下意识做出一个动作,却让在场的人都为他竖起大拇指…
姑父在工地找了个看大门的工作,每天倒也挺清闲:车辆进出登记、打扫门口的卫生、偶尔给拉砂石料的车冲洗车身的泥土。工作比较轻松,干得时间久了,对工地也了解了不少,很多外人看来觉得难以理解的事情他也能分析的条条是道。就比如每个工地大门口放着的钢板,以前我就只是觉得放块钢板能保护门口的路面,不至于因为工程车辆进出太频繁而把路面轧坏。但姑父却摇摇头,告诉我这只是门口铺钢板很小的一个作用,还有远比这更重要的作用我没发现呢!他的一次亲身经历就很好地证明了钢板不只是可以保护路面,还可以避免意外的发生。据姑父回忆,那次有拉沙石料的车进工地大门没来得及关,附近一个喜欢到处闲逛的哑巴就好奇站在门口往里看。因为这个哑巴经常从工地路过,姑父也认识他,就跟他打了个招呼让他别站在门口,不安全。哑巴倒也明白了姑父的意思,只是由于想凑热闹没及时走开,站在了大门背后的那个角落,透过里面敞开的小门工地的情况还是能看得一清二楚。这时工地上的车辆要出来了,哑巴站的地方刚好是车经过的地方,司机象征性地摁了一下喇叭,估摸着门口应该没人就准备继续往前开。幸亏姑父听到了车轮轧在钢板上的声音,就习惯性地往门口看了一眼,这一看不要紧,吓得姑父赶紧向货车司机招手示意赶紧停下来!车停下来后,姑父把哑巴拽了出来,指着大货车用手势告诉他刚才的情况有多危险!要不是这块钢板,很可能刚才就发生了一场意外!“很多人都以为工地门口铺几块钢板只是用来保护路面的,其实钢板的作用远远不止于此,有些作用听起来甚至有些不可思议。但事实上确实如此,不信就听听我来给你分析分析这些钢板都有哪些作用,听完你肯定有收获。”姑父拿过身旁的茶杯,喝了一口水之后开始跟我讲起来。一、钢板可以保护路面少受碾压,防止路面因为承载太重出现坑洼、甚至塌陷的情况。这点应该是钢板最普遍的作用,因为工地的大门口是所有车辆人员进出的必经之路,特别是对于一些大型的槽罐车、拉砂土砖块的车来说,自身的重量加上载重对所经过的路面会造成比较大的破坏。在那些大车经常过往的道路我们就能发现,路面的破损频率和程度要比其他地方严重得多。所以,每个工地会在大门口铺上一块或几块钢板,减少进出车辆对路面的碾压,起到保护路面的作用。二、铺设钢板可以充当路面,保护被埋入地下的公共设施。有些工地因为工期较长,进出车辆对路面的损毁频率较高,为了控制成本有些工地会直接铺设钢板来充当路面。这样既节约了成本,又很好地保护了地面,等工地的工程全部结束以后再来填充修补路面。而且,由于有些工地是在城区道路附近,工地大门口位置一般都会铺设排水、居民用水管道、电线电缆设施,如果对路面不加以保护长期任由大型车辆来回碾压,很容易出现地下管道破裂、电线电缆设施出故障的情况。所以,为了保护这些地下公共设施,在车辆经常进出的大门口铺设钢板就非常有必要了。三、钢板比路面更容易清洗,而且因为钢板坚硬的材质还能减少因为车辆碾压造成路面的反复修复,更好地贯彻了环保的理念。因为工地上泥土砂石比较多,特别是下雨天,车轮上很容易沾上稀泥,如果不加以冲洗清理这些泥土就会弄脏路面,给环卫工作造成负担。如果是普通的水泥路面,车辆行驶过程中很容易卷起灰尘,这些灰飘在空气中对来往行人、车辆都会产生影响。而铺设钢板,清洗泥土就会容易、简单很多,也会减少灰尘的产生,保护了环境。水泥路面不光容易产生灰尘,还特别容易出现坑洼和塌陷,路面的破损频率很高,无形中也增加了工地的施工成本。而使用钢板的话则可以很好地避免这个弊端,钢板的坚硬材质可以抗击车辆碾压带来的重量,起到充当路面的作用。工地因此减少了频繁修复路面的工作,也是贯彻环保施工的一种体现。四、车辆碾压钢板时发出的声音还可以起到提示、警戒的作用,减少因为意外发生的安全事故。就像姑父那次听到了车辆轧在钢板上的声音,及时提醒了躲在一旁看热闹的那个哑巴,避免了一场悲剧的发生。如果换作是普通的水泥路面,车辆经过时发出的声音并不会引起人们的特别关注,甚至有时会误认为是其他地方车辆发出的声音,坐在驾驶室的司机因为视线盲区不小心撞到人或其他东西就在所难免。但钢板则不同,车辆经过时会发出金属与地面碰撞的声响,很容易吸引人的注意。当意识到有车辆要出入时,我们会自觉选择赶紧远离或躲开,减少了安全事故的发生。以上四点就是姑父分析出来的为什么工地大门口会铺设钢板,不仅是为了保护路面,防止路面因为车辆的长期碾压出现坑洼和塌陷的情况,还可以直接充当路面更好地保护地下的公共设施,甚至还能因为钢板的坚硬材质减少路面因为碾压导致的反复修复的情况,更好的贯彻环保理念。从安全角度考虑,也能因为钢板被车辆碾压时发出的声响对附近的工人或路人起到提醒、警示的作用,减少安全事故的发生。但姑父后来也说了,虽然工地门口铺设的钢板为保护路面、提醒路人起到了不小的作用,但是从我们自身的安全考虑,路过工地时尽量不要长时间逗留,进入工地时要戴好安全帽,做好防护设施,为自己的安全负责。2. 工业车辆轮胎与工程机械轮胎有什么区别?
轮式工程机械具有机动灵活、行走轻便的特点,这离不开轮胎的功劳。轮胎原本用于汽车工业,在工程机械领域又有了新的发展。今天小编就带大家来聊一聊工程机械轮胎的基础知识,看你能了解多少?
首先来看看下面这些工程机械轮胎的部分术语:
(1)子午线轮胎:胎体帘布层帘线与胎冠中心线呈90°角或接近90°角排列并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。
(2)斜交轮胎:胎体帘布层、缓冲层各相邻帘线交叉,且与胎冠中心线呈小于90°角排列的充气轮胎。
(3)负荷符号:在规定的使用条件下,工程机械子午线轮胎所能承受的最大负荷的强度标记符号,通常由1、2或3颗“★“组成("★"轻量级、“★★“重量级、“★★★“超重量级)。
(4)蠕动:这是处于很低速度(30 min内不超过60 m)的设备运动。在蠕动运动中,轮胎上的负荷很大,必须考虑设备所行驶的路 面类型。
(5)窄基轮胎(普通断面轮胎):轮胎断面高宽比为0.95左右的工程轮胎。
(6)宽基轮胎:轮胎断面高宽比为0.80左右的工程轮胎。
(7)低断面轮胎:轮胎断面高宽比为0.65左右(65系列)或0.70左右(70系列)的工程轮胎。
(8)测量花纹深度:轮胎行驶面宽度1/4处(测量点)花纹底部最低点到胎面的垂直距离。
(9)设计花纹深度:根据国家标准在轮胎设计时所达到的花纹深度。
(10)最大总质量:整车装备质量与最大装载质量之和。
(11)最大装载质量:指车辆所装载货物的额定值。
(12)自由半径:无负荷旋转轮胎的轮轴中心至胎面中心的距离。
(13)动负荷半径:轮胎在负荷下行驶且倾角为零时,从轮轴中心至支撑平面的垂直距离。
(14) NHS:表示非公路用轮胎的字母标志。
(15) TG:表示非公路型牵引式平地机轮胎的字母标志。
(16)层级:在规定的使用条件下,轮胎所能承受的最大负荷的特定强度标记,它不代表轮胎帘布层的实际层数。
(17)最小双胎间距:双胎并装时两轮胎胎面中心线间的最小距离。
(18)磨耗:轮胎在行驶中,由于接地面中的滑动摩擦、材料疲劳、撕裂等引起的胎面花纹被磨损的现象。
(19)磨胎圈:胎圈接触轮缘部位磨损的现象。
(20)下沉量:静态轮胎在垂直负荷作用下,断面髙度的减量。
(21)测量轮辋:为了确定新轮胎尺寸而给各规格轮胎规定的轮辋。该轮辋也是能与轮胎获得最佳配合,并能充分发挥轮胎性能的轮辋。
(22)装配线:模压在胎侧与胎圈交接处的单环或多环胶棱,用以指示轮胎正确装配在轮辋上的标线。
(23)防擦线:模压在胎侧上,用以保护胎侧防止擦伤的环形凸起胶棱。
(24)高宽比:轮胎断面髙度与断面宽度的比值。
轮胎规格的标识
轮胎的基本结构
子午线轮胎的优势
1、使用性能:
■ 轮胎寿命更长,胎面花纹磨损慢,均匀;
■ 接地面积大,提高了牵引力;
■ 抗切割,刺扎以及撕裂;
■ 提高了操控性和驾驶员的舒适性,工作更安全。
2、经济性能:
■ 连续工作时间长,因轮胎故障而造成的停车时间短;
■ 轮胎消耗的吨•公里花费值降低;
■ 节省油耗
轮胎的国际花纹代号及其含义
花纹深度:
工程轮胎装配须知
1、 轮胎必须装配在规定的车型和轮辋上,安装和拆卸轮胎要用专门的工具和器械,严禁硬撬、硬砸。
2、 同一车轴,应装配相同品牌,规格,结构、花纹和层级的轮胎。
3、 斜交轮胎和子午线轮胎不能混装。
4、 装配有向花纹轮胎时,应使轮胎的旋转方向标志和车辆行驶方向一致。
5、 工程机械轮胎并装时,双胎外直径差值范围应符合相关规定。
工程机械轮胎选用要考虑的因素包括:类型、施工环境、天气、最大负荷、速度、距离、抗热性、抗切割性等。不同的轮胎有不同的注意事项,我们要根据实际施工环境来选择合适的轮胎!
3. 轮胎与地面摩擦力计算?
轮胎与地面摩擦力的计算公式为 F=μN,其中 F 表示摩擦力,μ表示摩擦系数,N 表示正压力。摩擦系数μ的取值范围为 0-1 之间,当μ=0 时,表示静摩擦力,当μ=1 时,表示动摩擦力。
正压力 N 可以通过公式 N=mg 计算,其中 m 表示物体的质量,g 表示重力加速度。因此,摩擦力 F=μN=μmg。
4. 钢轮压路机和轮胎压路机的区别?
您好,钢轮压路机和轮胎压路机是两种不同类型的压路机,主要区别在于它们的压路方式和适用场景。
1. 压路方式:钢轮压路机使用钢质轮辊进行压路,通过轮辊的重量和振动来实现土地或道路的压实。轮胎压路机则使用橡胶轮胎进行压路,通过轮胎的重量和振动来实现压实。
2. 压路效果:钢轮压路机由于使用钢质轮辊,其对土地或道路的压实效果更为强力和均匀,适用于处理坚硬、密实的土壤。轮胎压路机由于使用橡胶轮胎,对土地的压实效果相对较轻,适用于处理较为松散的土壤。
3. 适用场景:钢轮压路机常用于建设道路、高速公路、机场跑道等需要较高压实强度的场所。轮胎压路机则常用于城市道路、小型施工现场、停车场等需要较轻压实强度和更好操控性的场所。
4. 操作方式:由于钢轮压路机使用钢质轮辊,其操控相对较为困难,需要经过专门培训。而轮胎压路机则使用橡胶轮胎,操控相对较为简单,容易上手。
总体来说,钢轮压路机适用于需要较高压实强度的场所,而轮胎压路机适用于需要较轻压实强度和更好操控性的场所。具体选择哪种类型的压路机应根据实际需要和施工场地的特点来决定。
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1. 工程机械轮胎,为什么几乎每个建筑工地门口都放一块或者几块铁板?
在工地负责看大门的姑父说,可千万别小瞧了这几块钢板,保护路面只是众多作用中很小的一方面,有些作用可能只有内行人才知道。有一次他因为听到卡车碾压钢板发出声响,下意识做出一个动作,却让在场的人都为他竖起大拇指…
姑父在工地找了个看大门的工作,每天倒也挺清闲:车辆进出登记、打扫门口的卫生、偶尔给拉砂石料的车冲洗车身的泥土。工作比较轻松,干得时间久了,对工地也了解了不少,很多外人看来觉得难以理解的事情他也能分析的条条是道。就比如每个工地大门口放着的钢板,以前我就只是觉得放块钢板能保护门口的路面,不至于因为工程车辆进出太频繁而把路面轧坏。但姑父却摇摇头,告诉我这只是门口铺钢板很小的一个作用,还有远比这更重要的作用我没发现呢!他的一次亲身经历就很好地证明了钢板不只是可以保护路面,还可以避免意外的发生。据姑父回忆,那次有拉沙石料的车进工地大门没来得及关,附近一个喜欢到处闲逛的哑巴就好奇站在门口往里看。因为这个哑巴经常从工地路过,姑父也认识他,就跟他打了个招呼让他别站在门口,不安全。哑巴倒也明白了姑父的意思,只是由于想凑热闹没及时走开,站在了大门背后的那个角落,透过里面敞开的小门工地的情况还是能看得一清二楚。这时工地上的车辆要出来了,哑巴站的地方刚好是车经过的地方,司机象征性地摁了一下喇叭,估摸着门口应该没人就准备继续往前开。幸亏姑父听到了车轮轧在钢板上的声音,就习惯性地往门口看了一眼,这一看不要紧,吓得姑父赶紧向货车司机招手示意赶紧停下来!车停下来后,姑父把哑巴拽了出来,指着大货车用手势告诉他刚才的情况有多危险!要不是这块钢板,很可能刚才就发生了一场意外!“很多人都以为工地门口铺几块钢板只是用来保护路面的,其实钢板的作用远远不止于此,有些作用听起来甚至有些不可思议。但事实上确实如此,不信就听听我来给你分析分析这些钢板都有哪些作用,听完你肯定有收获。”姑父拿过身旁的茶杯,喝了一口水之后开始跟我讲起来。一、钢板可以保护路面少受碾压,防止路面因为承载太重出现坑洼、甚至塌陷的情况。这点应该是钢板最普遍的作用,因为工地的大门口是所有车辆人员进出的必经之路,特别是对于一些大型的槽罐车、拉砂土砖块的车来说,自身的重量加上载重对所经过的路面会造成比较大的破坏。在那些大车经常过往的道路我们就能发现,路面的破损频率和程度要比其他地方严重得多。所以,每个工地会在大门口铺上一块或几块钢板,减少进出车辆对路面的碾压,起到保护路面的作用。二、铺设钢板可以充当路面,保护被埋入地下的公共设施。有些工地因为工期较长,进出车辆对路面的损毁频率较高,为了控制成本有些工地会直接铺设钢板来充当路面。这样既节约了成本,又很好地保护了地面,等工地的工程全部结束以后再来填充修补路面。而且,由于有些工地是在城区道路附近,工地大门口位置一般都会铺设排水、居民用水管道、电线电缆设施,如果对路面不加以保护长期任由大型车辆来回碾压,很容易出现地下管道破裂、电线电缆设施出故障的情况。所以,为了保护这些地下公共设施,在车辆经常进出的大门口铺设钢板就非常有必要了。三、钢板比路面更容易清洗,而且因为钢板坚硬的材质还能减少因为车辆碾压造成路面的反复修复,更好地贯彻了环保的理念。因为工地上泥土砂石比较多,特别是下雨天,车轮上很容易沾上稀泥,如果不加以冲洗清理这些泥土就会弄脏路面,给环卫工作造成负担。如果是普通的水泥路面,车辆行驶过程中很容易卷起灰尘,这些灰飘在空气中对来往行人、车辆都会产生影响。而铺设钢板,清洗泥土就会容易、简单很多,也会减少灰尘的产生,保护了环境。水泥路面不光容易产生灰尘,还特别容易出现坑洼和塌陷,路面的破损频率很高,无形中也增加了工地的施工成本。而使用钢板的话则可以很好地避免这个弊端,钢板的坚硬材质可以抗击车辆碾压带来的重量,起到充当路面的作用。工地因此减少了频繁修复路面的工作,也是贯彻环保施工的一种体现。四、车辆碾压钢板时发出的声音还可以起到提示、警戒的作用,减少因为意外发生的安全事故。就像姑父那次听到了车辆轧在钢板上的声音,及时提醒了躲在一旁看热闹的那个哑巴,避免了一场悲剧的发生。如果换作是普通的水泥路面,车辆经过时发出的声音并不会引起人们的特别关注,甚至有时会误认为是其他地方车辆发出的声音,坐在驾驶室的司机因为视线盲区不小心撞到人或其他东西就在所难免。但钢板则不同,车辆经过时会发出金属与地面碰撞的声响,很容易吸引人的注意。当意识到有车辆要出入时,我们会自觉选择赶紧远离或躲开,减少了安全事故的发生。以上四点就是姑父分析出来的为什么工地大门口会铺设钢板,不仅是为了保护路面,防止路面因为车辆的长期碾压出现坑洼和塌陷的情况,还可以直接充当路面更好地保护地下的公共设施,甚至还能因为钢板的坚硬材质减少路面因为碾压导致的反复修复的情况,更好的贯彻环保理念。从安全角度考虑,也能因为钢板被车辆碾压时发出的声响对附近的工人或路人起到提醒、警示的作用,减少安全事故的发生。但姑父后来也说了,虽然工地门口铺设的钢板为保护路面、提醒路人起到了不小的作用,但是从我们自身的安全考虑,路过工地时尽量不要长时间逗留,进入工地时要戴好安全帽,做好防护设施,为自己的安全负责。2. 工业车辆轮胎与工程机械轮胎有什么区别?
轮式工程机械具有机动灵活、行走轻便的特点,这离不开轮胎的功劳。轮胎原本用于汽车工业,在工程机械领域又有了新的发展。今天小编就带大家来聊一聊工程机械轮胎的基础知识,看你能了解多少?
首先来看看下面这些工程机械轮胎的部分术语:
(1)子午线轮胎:胎体帘布层帘线与胎冠中心线呈90°角或接近90°角排列并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。
(2)斜交轮胎:胎体帘布层、缓冲层各相邻帘线交叉,且与胎冠中心线呈小于90°角排列的充气轮胎。
(3)负荷符号:在规定的使用条件下,工程机械子午线轮胎所能承受的最大负荷的强度标记符号,通常由1、2或3颗“★“组成("★"轻量级、“★★“重量级、“★★★“超重量级)。
(4)蠕动:这是处于很低速度(30 min内不超过60 m)的设备运动。在蠕动运动中,轮胎上的负荷很大,必须考虑设备所行驶的路 面类型。
(5)窄基轮胎(普通断面轮胎):轮胎断面高宽比为0.95左右的工程轮胎。
(6)宽基轮胎:轮胎断面高宽比为0.80左右的工程轮胎。
(7)低断面轮胎:轮胎断面高宽比为0.65左右(65系列)或0.70左右(70系列)的工程轮胎。
(8)测量花纹深度:轮胎行驶面宽度1/4处(测量点)花纹底部最低点到胎面的垂直距离。
(9)设计花纹深度:根据国家标准在轮胎设计时所达到的花纹深度。
(10)最大总质量:整车装备质量与最大装载质量之和。
(11)最大装载质量:指车辆所装载货物的额定值。
(12)自由半径:无负荷旋转轮胎的轮轴中心至胎面中心的距离。
(13)动负荷半径:轮胎在负荷下行驶且倾角为零时,从轮轴中心至支撑平面的垂直距离。
(14) NHS:表示非公路用轮胎的字母标志。
(15) TG:表示非公路型牵引式平地机轮胎的字母标志。
(16)层级:在规定的使用条件下,轮胎所能承受的最大负荷的特定强度标记,它不代表轮胎帘布层的实际层数。
(17)最小双胎间距:双胎并装时两轮胎胎面中心线间的最小距离。
(18)磨耗:轮胎在行驶中,由于接地面中的滑动摩擦、材料疲劳、撕裂等引起的胎面花纹被磨损的现象。
(19)磨胎圈:胎圈接触轮缘部位磨损的现象。
(20)下沉量:静态轮胎在垂直负荷作用下,断面髙度的减量。
(21)测量轮辋:为了确定新轮胎尺寸而给各规格轮胎规定的轮辋。该轮辋也是能与轮胎获得最佳配合,并能充分发挥轮胎性能的轮辋。
(22)装配线:模压在胎侧与胎圈交接处的单环或多环胶棱,用以指示轮胎正确装配在轮辋上的标线。
(23)防擦线:模压在胎侧上,用以保护胎侧防止擦伤的环形凸起胶棱。
(24)高宽比:轮胎断面髙度与断面宽度的比值。
轮胎规格的标识
轮胎的基本结构
子午线轮胎的优势
1、使用性能:
■ 轮胎寿命更长,胎面花纹磨损慢,均匀;
■ 接地面积大,提高了牵引力;
■ 抗切割,刺扎以及撕裂;
■ 提高了操控性和驾驶员的舒适性,工作更安全。
2、经济性能:
■ 连续工作时间长,因轮胎故障而造成的停车时间短;
■ 轮胎消耗的吨•公里花费值降低;
■ 节省油耗
轮胎的国际花纹代号及其含义
花纹深度:
工程轮胎装配须知
1、 轮胎必须装配在规定的车型和轮辋上,安装和拆卸轮胎要用专门的工具和器械,严禁硬撬、硬砸。
2、 同一车轴,应装配相同品牌,规格,结构、花纹和层级的轮胎。
3、 斜交轮胎和子午线轮胎不能混装。
4、 装配有向花纹轮胎时,应使轮胎的旋转方向标志和车辆行驶方向一致。
5、 工程机械轮胎并装时,双胎外直径差值范围应符合相关规定。
工程机械轮胎选用要考虑的因素包括:类型、施工环境、天气、最大负荷、速度、距离、抗热性、抗切割性等。不同的轮胎有不同的注意事项,我们要根据实际施工环境来选择合适的轮胎!
3. 轮胎与地面摩擦力计算?
轮胎与地面摩擦力的计算公式为 F=μN,其中 F 表示摩擦力,μ表示摩擦系数,N 表示正压力。摩擦系数μ的取值范围为 0-1 之间,当μ=0 时,表示静摩擦力,当μ=1 时,表示动摩擦力。
正压力 N 可以通过公式 N=mg 计算,其中 m 表示物体的质量,g 表示重力加速度。因此,摩擦力 F=μN=μmg。
4. 钢轮压路机和轮胎压路机的区别?
您好,钢轮压路机和轮胎压路机是两种不同类型的压路机,主要区别在于它们的压路方式和适用场景。
1. 压路方式:钢轮压路机使用钢质轮辊进行压路,通过轮辊的重量和振动来实现土地或道路的压实。轮胎压路机则使用橡胶轮胎进行压路,通过轮胎的重量和振动来实现压实。
2. 压路效果:钢轮压路机由于使用钢质轮辊,其对土地或道路的压实效果更为强力和均匀,适用于处理坚硬、密实的土壤。轮胎压路机由于使用橡胶轮胎,对土地的压实效果相对较轻,适用于处理较为松散的土壤。
3. 适用场景:钢轮压路机常用于建设道路、高速公路、机场跑道等需要较高压实强度的场所。轮胎压路机则常用于城市道路、小型施工现场、停车场等需要较轻压实强度和更好操控性的场所。
4. 操作方式:由于钢轮压路机使用钢质轮辊,其操控相对较为困难,需要经过专门培训。而轮胎压路机则使用橡胶轮胎,操控相对较为简单,容易上手。
总体来说,钢轮压路机适用于需要较高压实强度的场所,而轮胎压路机适用于需要较轻压实强度和更好操控性的场所。具体选择哪种类型的压路机应根据实际需要和施工场地的特点来决定。
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